作为一只初入船舶行业的、而且年龄不大的小菜鸟，笔者前不久第一次交船经历发生了很多值得反思和玩味的事情，碍于经验方面的欠缺，对于技术方面的科普介绍我还略欠火候，而且之前也有经验丰富的前辈同事分享过。这次，笔者要给大家分享的是接待客户船员的一次尴尬经历。

五月下旬的上海气温渐暖，笔者一大早到达浦东机场，在接机口等候从印尼首都雅加达直飞上海浦东的32名船员，在经历了一个多小时的等待后终于看到了姗姗来迟的船员客人们进入候机大厅。

事先得知这次过来接船的是两条船的船员，共计三十二人，是历次交船以来来的人数最多的一次。因为笔者之前有在印尼常驻近三年的历史，所以印尼语能够较为熟练沟通，接到船员后请双方船长、轮机长辅助清点人数，因为是接新船所以大家也互相不太认识，船员们一部分是老船退下来的，一部分是新招募的。人群经过一段时间的慢条斯理的点名和应答后逐渐安静下来，作为在印尼工作过几年的中国人，也习惯了印尼人慢慢腾腾的速度，确认船员按名单清点无误后，合影留念，然后就让大家解散方便去了。众船员们很多人也是第一次出国，各种拍照留念，互相嬉闹，场面也是让人感到开心热闹。

此处笔者简单介绍一下印尼人的性格。印尼地处热带，终年高温多雨，植被茂盛，食物充足，加之有过荷兰三百多年的殖民统治经历，所以这里的水土和文化所养育的印尼人也是特别有印尼特色，如同国内江南婉约细腻、东北泼辣豪放一样，各有各的天性。印尼人天性乐观，克己受礼，不同于国人在公共场所的喧闹，印尼人相比之下说话都是细声细语的。再者，印尼人做事特别讲究条理，习惯了慢条斯理处理事情，在习惯了快节奏的我们国人看来，真的是慢慢腾腾的感觉，而且还不能冲他们发火闹情绪，不然就是没礼貌缺乏教养的表现。

回过头接着说接船员的事，在等待了二十多分钟左右后，船员们大都从几个小时的飞行劳累中休整过来，集合在大厅指定的角落，准备下一步乘坐大巴前往船厂驻地。第一次交船的笔者缺乏经验，又带着小伙子的毛躁，在集合出发前并没有清点人数，看到行李车上一个没人拿的包裹以为人先上去了就也帮忙拿上去了，上车问船长人都到齐了没有也说到齐了，就急急忙忙让司机开车出发了，直接导致后面落下一个船员在机场的事件发生。

大巴车很快就出了机场行驶在了开阔通达的高速公路上，一路上各种高楼耸立，大厦丛生，国产车往来络绎不绝，中国高速发展的现代化建设让印尼人惊呼发达，也让随行的我倍感骄傲。期间大家都异常兴奋，对着外边不停拍照以及自拍，加上彼此都不是很熟悉，所以谁也没注意到身边少了一个人。待到汽车行驶到休息区众人准备统计人数吃饭的时候，才发现三十二名船员只剩三十一个了。发现人少时我就慌了，冷静下来后先和两位船长沟通交流。于是，我先确定人不是在休息区丢的，同时一位年轻船员也向船长报告说之前在机场帮他拍照的小伙子不见了，这才确定我们在机场落下了一位新招募的船员。

确定在机场丢了一个人后，我立即向公司相关部门的直属领导做了汇报，经过商量后，大家决定先按预定计划乘车到达船厂，同时公司那边给机场打电话让机场服务中心用广播喊话找人，等把船员们安全送到船厂后我随车回上海浦东机场再去找人。

我给大家说了计划后，众船员仍比较担心那位丢失的船员，纷纷提议原路返回机场找人，但是考虑到费用及这么多人的安全问题，还是被公司上级领导否决了，经过一段时间对大家情绪的安抚，船员们终于同意听候安排先去船厂。

路上我也在和公司总部的同事保持密切沟通，各种情况和可能性也在脑海里翻涌，一连串的联想让我自己也担惊受怕。与此同时，公司总部同事给机场服务中心多次通电话，让他们广播寻人启事，仍无果，大家的心一直悬着，不得安宁。

当天下午五点，大巴车将众人送到接船船厂，将船员移交给船厂负责人员后，我跟车原路返回。又经过五六个小时的车程，于第二天凌晨近一点到达上海浦东机场。一进机场我就开始到集合地点周边四处寻找。我猜想他应该会按通识在原地等待，可惜并没有发现什么。接着我在不远处遇到了执勤的警察，和警察沟通了解了情况，警察说他们也在机场警察微信群里发布了寻人启事，如遇到这样的印尼人会将他妥善安置，但是直到现在也没有发现有印尼人报警。略感失望的我告别警察，开始在机场大厅的休息区里漫无目标的找寻疑似印尼人的人。

到了快两点的时候，终于在休息区某个座椅上看到正在睡觉的印尼船员，让我一直悬着的心终于落了地，此时距离发现船员丢失已经过去了十三个小时。带着一些怒气的我叫醒了这名还在沉睡中的船员，问他跑哪里去了，为什么没有跟大家一起集合上车。他伸了伸懒腰，睡眼惺忪，不紧不慢的回答说，自己在排队通关的时候感觉想上厕所了，所以在解散后就直接去厕所方便了，但是可能自己节奏太慢了，一出门看大家都不见了，就只好找了个地方等着。期间他说听到广播里喊自己的名字，也想找个人去问service center在哪里，可是英语太差，与人讲了两句，双方都搞不明白对方说的什么，也就只好作罢，继续等待。

我带着他去汉堡王吃汉堡，他依旧慢慢腾腾的整理好物品后再小口吃东西，完全不像国人十几个小时没吃饭后的那种狼吞虎咽。神态安然，悠闲淡定，让我尴尬的感觉到自己心态真的不如印尼人的好。吃东西的间隙，我也向双方公司的领导报平安，让大家都能够放心休息。此后，我们在机场候机室休息了几个小时，并在天亮后乘车奔赴船厂，到了船厂后该船员由船长批评教育后带回船上。

后来的交接船工作还算顺利，不同于往日几次，这次交船时的气温还算不低，气候相对温暖，船员学习劲头也还不错，经过两周多的设备熟悉和操作学习后，两艘印尼客户的新船终于在办好各种手续后扬帆起航，返回印尼……。这次交船工作让我收获很多，也进一步了解了印尼人的性格和习惯。这次因自己不细心而造成的机场丢失船员事件，也会让我这个船舶经纪人菜鸟在以后的工作中更加细心谨慎，避免类似错误的再次发生。