据《贸易风》报道，扬子江金融控股有限公司（以下简称“扬子江金融”）近日证实，其投资重心正从油轮转向散货船。造船业消息人士透露，该公司已委托靖江南洋船舶制造有限公司（简称“靖江南洋”）建造最多6艘4万载重吨灵便型散货船。

该订单包括4艘确认船舶及2艘备选船舶，据称单船造价略低于3000万美元，新船将于2027至2028年间交付。此前海事服务网CNSS曾报道，扬子江金融战略重心已经正式从房地产转向航运资产领域，并已签署总价值近8亿美元的油轮及散货船新造船订单。

尽管同扬子江金融携手的香港合作方身份仍未公开，但业内人士推测其为专营灵便型船队的干散货运营商。“双方属于同一项目，现已敲定船厂并正式签约。”某造船业人士透露。此次散货船订单使靖江南洋手持订单增至12艘，其中8艘为扬子江金融今年分批订造的MR型成品油轮（含两艘备选），该批5万载重吨油轮单船造价约4500万美元，计划2026至2028年交付。

据悉，除了本次订购的6艘外，扬子江金融目前在中国船厂的新船订单有22艘（根据公开信息整理）：

2025年1月，扬子江金控与摩纳哥油轮船东Scorpio Tankers合作在靖江南洋订购了4艘50000DWT成品油轮，预计将于2026年至2027年交付。2025年3月，扬子江金控又在靖江南洋订购了4+2艘50000DWT成品油轮，预计2026年起开始交付。有消息称，这些油轮完全归扬子江金控所有。

2024年12月，扬子江金控与一家新加坡船运公司合作，在江西江州联合造船有限责任公司订购了4艘25900DWT不锈钢化学品船，新船计划2026年和2027年交付。

扬子江金控与一家未具名的英国船东合作，在蓬莱中柏京鲁船业有限公司订购了4艘50000DWT成品油轮。新船计划在2026年至2027年间交付。

扬子江金控与一家香港航运公司合作，在芜湖造船厂订购了4艘18500DWT化学品油轮，新船计划2025年年底和2026年交付。

扬子江船业荣誉董事长、扬子江金融控股有限公司董事长任元林看来，日益严格的环保法规和替代性融资需求激增，为航运业创造了战略机遇。这位资深船企领袖正将公司投资重心从中国房地产市场转向船舶资产领域，展现出对海运行业前景的强劲信心。