海事服务网CNSS获悉，由于特朗普政府对中国商品加征145%的新关税，美国进口商正开始推迟或取消在华订单。一些美国企业甚至可能因无力承担额外税费而将进口货物弃置码头，尽管美国承诺对已在运输途中的货物给予豁免。

此前，在最新关税政策出台前，中国制造商已因美国的早期行动面临20%的关税。许多企业为抵消影响，已将商品价格降至最低利润水平。由于批发成本几乎翻倍，美国零售商已开始取消或推迟订单。据彭博社报道，电商巨头亚马逊上周开始取消订单，并已取消空调、沙滩椅、滑板车等夏季商品的发货。

中国出口商也在适应新现实。“所有工厂订单暂停。未装船的货物将取消，已海运的货物将重新定价，”一位制造业高管表示，“现在我们运输的每个集装箱货物的损失，已超过过去两个集装箱的利润。”他补充说，至少有一家美国客户通知其公司，货物到港后将被弃置码头，因为关税导致商品售价过高。

瑞士巧克力大厂Lindt为规避加拿大对美国的报复性关税，也紧急从美国工厂运送大量商品到加拿大。

汽车大厂如英国的捷豹路虎公司与德国的奥迪公司则已暂停对美出口，这导致德国布莱梅港堆积了大量汽车。该港口所有者BLG表示，汽车制造商和航商正努力应变，决定让哪些车辆登船运往美国。

“我们看到的主要趋势是货主试图拒收货物，”供应链顾问Joseph Esteves表示，“许多企业财务杠杆化过度，由于缺乏流动资金和现金储备，根本无法承受这种关税压力，并将观望后果。”

供应链业内人士指出，低端消费品几乎不可能回流美国生产。“他们绝对不会回到美国，”柬埔寨美国商会主席Casey Barnett表示，“我无法想象美国人愿意每天花长时间坐下来缝制一条运动裤。”

我国对美国商品实施了反制关税，成本上升预计将重创农业领域，尤其是大豆种植户。美国制造业也可能受到需求放缓的影响。在加利福尼亚州，数控工业机床龙头企业Haas Automation宣布，由于“国内外客户对机床需求急剧下降”，正在缩减招聘、生产和加班规模。