去年，散货船“Phoenician-M”号的两名高级船员因贩毒罪名被判处30年有期徒刑，目前仍在土耳其监狱中服刑。该事件引发了国际运输工人联合会（ITF）官员对土耳其当局的严厉谴责，他们声称“航运业是唯一一个在被证明无罪之前便假定人们有罪的行业”。

被关在土耳其监狱的大副Ali Albokhari。

这起事件涉及2023年在伊斯肯德伦船舶管理公司（Iskenderun Shipmanagement）旗下“Phoenician-M”号船上工作的船长Marko Bekavac和大副Ali Albokhari。当时，该船停靠土耳其的埃雷利港，当局在货舱中发现了可卡因。

这起案件与另一艘船“Berge Torre”号上海员的遭遇共同凸显了船员目前面临的困境，以及在同一司法管辖区内他们所受待遇的差异。ITF官员正在与国际劳工组织（ILO）和国际海事组织（IMO）合作，制定国际航运中公平对待被指控犯罪船员的指导方针。

据ITF海员助理协调员Steve Yandell透露，预计将在今年夏天召开一次关于船员刑事定罪的会议，该决定是在多名船员被捕并长期作为嫌犯遭拘留之后做出的。这一系列事件导致不少船员被定罪，有时甚至在他们缺乏参与船上犯罪活动的证据的情况下就被判入狱。

对于“Phoenician-M”号上的高级船员来说，这些指导方针或许会来得太晚。Albokhari的辩护律师Rifat Sarı指出，这两人之所以受到惩罚，唯一的原因是他们分别是船长和大副，这种惩罚是非法的。他进一步补充说，真正的毒贩尚未受到调查，而仅有这两名无辜者被判处了30年的监禁。

Sarı还表示，检察机关并未将毒品和这两位船员联系起来，法庭只是根据他们当时掌管船只的情况判定他们有罪。

“Phoenician-M”号的故事始于2023年9月。该船从哥伦比亚的巴兰基亚港启航，前往土耳其的埃雷利港。该船在巴兰基亚港装货时，船长Bekavac因为担心该地区的毒品泛滥情况，便要求运营商支付额外的安全费用，但请求未得到回应。随后，土耳其当局在货舱内发现了137公斤的可卡因。哥伦比亚警方的调查证明船员与毒品无关，并出具了释放该船的文件。然而，土耳其当局并未遵守规定程序，导致Bekavac和Albokhari被定罪。

船长Bekavac在审判中表示，土耳其当局并未正确执行程序，没有调查毒品是如何进入货舱的，没有与哥伦比亚当局取得联系，也没有对码头工人进行调查。

大副Albokhari正在对其30年的有期徒刑提出上诉。他告诉法庭，他认为毒品很可能是在哥伦比亚煤炭运输和装载过程中放置的。他的妻子Elena表示，船员们在土耳其时被锁在厨房里两天，船长被带走时还遭到殴打，她直到20天后才能够与丈夫通话。

目前该案已在法庭上进行了两次听证。土耳其最高法院正在审理上诉，这一过程可能需要长达两年的时间。

此外，类似的事件也发生在“Berge Torre”号上。该船从哥伦比亚的玻利瓦尔港起航，于2023年10月抵达土耳其。2024年8月，12名船员因走私可卡因被检察官起诉。尽管刑事法庭最初以没有足够的证据表明船员参与其中为由驳回了起诉，但ITF了解到，检察官将对“Berge Torre”号船员提出新的起诉。

ITF驻土耳其检查员Kenan Dinc出席了“Phoenician M”号船员的所有听证会，他表示检方没有提供任何证据证明船员与毒品有关联。他还补充说，目前尚不清楚警方收到了什么线索。辩护律师要求对此作出澄清，但法庭拒绝了该请求。与此同时，该船的船管公司从未在船员审判中被传唤为证人，且与船员断绝了关系。