航运界网消息，船舶经纪公司Gibson在其最新周报中指出，阿根廷有望在本十年末成为主要的原油出口国，从而推动油轮吨英里需求的增长。阿根廷目前已成为全球石油产量增长最大的国家之一。该国拥有世界第四大页岩油储量，长期以来一直在努力正确开发其资源，经济和财政改革的迅速推进使投资和产量得以大幅增长。

数据显示，2024年，阿根廷的页岩油产量约为30万桶/天，今年产量已升至45万桶/天。预计到2025年，总产量将平均达到89万桶/天，并稳步增长至2030年的130万桶/天，其中90万桶为轻质油（light tight oil,LTB），而同期常规供应将下降。

Gibson表示，“尽管预计阿根廷国内石油需求在整个十年剩余时间里将持续增长，但产量增长将远远超过需求增长，因此大部分新增供应将用于出口”。 

今年迄今为止，阿根廷平均原油出口量已从每天的12万桶增加至17万桶，其中近半数由阿芙拉型油轮运输，预计今年下半年苏伊士型油轮的装载量将有所增加，因为罗萨莱斯港（Puerto Rosales）原油装载设施正在扩建以容纳更多苏伊士型油轮。最新消息显示，罗萨莱斯港已经完成了苏伊士型油轮的首次装载，未来该型油轮可能会给阿芙拉型油轮的市场份额带来压力。 

目前，超过一半的海运出口产品运往美国西海岸，火奴鲁鲁港（Honolulu）和长滩港（LongBech）是最主要的港口。随着苏伊士型油轮运力的扩大，更长的航程将变得更具经济性。 

该船舶经纪公司指出，去年年底，YPF宣布Vaca Muerta Norte管道完工，不仅能够实现将页岩油运往也门多萨的 Lujan de Cuyo炼油厂，还将连接Trans Andean（OTASA）管道，将Medanito级原油输送到ENAP的Bio Bio炼油厂以及太平洋。理论上，这将允许阿根廷原油从Vicente(Concepcion)出口到全球市场，但迄今为止尚未有货物出口。

Ginson介绍道，“从长远来看，正在建设的连接瓦卡穆尔塔页岩气田（Vaca Muerta shalefield）与大西洋盆地蓬塔科罗拉达港（Punta Colorada port）的680公里瓦卡穆尔塔南部管道（Vaca Muerta Sur Pipeline）将有助于进一步扩大出口。这条管道得到了包括YPF、雪佛龙和壳牌在内的多家主要运营商的支持，其设计输送能力为55万桶/天，已签约产能达到28万桶/天。到2026年底，该管道的第一阶段将具备18万桶/天的输送能力，并有望在2027年提升至55万桶/天，如有必要还可以进一步扩大至70万桶/天。值得注意的是，蓬塔科罗拉达装卸码头将配备两个单点系泊设施，以容纳超大型油轮（VLCC）”。 

“出口的增长需要在全球原油市场中找到销路。”Gibson指出，鉴于全球需求增长在本十年剩余时间内主要集中在东方，这意味着阿根廷的大部分新增供应很可能用于长途出口。此外，大西洋盆地面临轻质油过剩的局面，这可能会进一步加大寻找短途销路的难度。 

总的来说，到本十年末，阿根廷将成为一个重要的原油出口国，为原油油轮的吨英里需求提供有力支撑。目前，约有一半的原油出口由阿芙拉型油轮运输，短期内可能出现向苏伊士型油轮的显著转变。一旦蓬塔科罗拉多装卸码头在2026年底前完成升级，VLCC也将开始抢占市场份额。