海事服务网CNSS获悉，日本航运巨头日本邮船（NYK Line）日前提出的火箭海上回收系统方案，已获得行业监管机构的技术可行性批准。该公司计划未来两年集中精力完成技术设计，目标于2028财年（2028年4月至2029年3月）启动实地测试。

本月早些时候，NYK与包括负责火箭技术部分的三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）在内的相关方会面已重点研讨利用船舶在海上实现火箭软着陆的技术路径。各方已初步确定参与主体，并着手构建系统概念框架，包括制定操作预案。完成此项工作后，项目将进入初步设计阶段。目前日本船级社（ClassNK）已正式认定该方案在技术上具备可行性。

这个旨在开发用于火箭重复使用的海上着陆与回收系统的项目，已被日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）选为“太空战略基金”资助项目。

随着全球航空航天产业加速发展，低成本火箭发射频次预计将大幅攀升。由于担忧日本本土陆地回收能力难以满足未来需求，开发高效可靠的火箭回收与复用技术变得愈发迫切。根据NYK规划，该海上回收系统将由两艘船舶组成，作业海域距离陆地约1000公里。其中一艘为无人平台船，专责充当火箭着陆平台；另一艘为载人指挥母船，负责将无人平台船拖航或自航至预定海域，并在邻近位置对其进行远程操控。火箭将在无人平台船上完成点火、着陆。

NYK与三菱重工已于今年4月全面启动该系统的研发工作。双方目标是在2026财年完成核心技术的方案固化，并于2028财年进入海上实地测试阶段。