孙锡坤
孙锡坤,1969年被选拔任上海港学习引航员,1993年取得高级引航员职称。曾任引航专业委员会副秘书长多年。2001年至2003年被交通部人劳司聘为全国海洋系列高级职称评委。历任上海引航站党委书记、站长,2004年退休。
我的引航生涯二三事 ——上海港引航散记
引航员,国际上英语称之为“pilot”。引航员要在相对狭窄的水域熟练驾驶各种类型船舶,在船舶驾驶行业中非常具有挑战性。在很多国家,远洋船长要申请当引航员,排队等候多年也不一定能如愿。
插上“翅膀”的引航员
为了贯彻这一服务宗旨,当年上海港引航员作出了很大的努力。特别在1999年,当国务院批准出巨资疏浚长江口航道,使深水航槽向外海延伸二十多海里,引航作业区同时向外海延伸二十多海里以后,上海港的引航员登离船引航交通问题,遇到了开港一百多年来的重大挑战。
世界上最有名的引航员竟然是他
世界上最有名的引航员是美国人马克.吐温。马克.吐温原名萨缪尔.兰亨.克莱门斯。他1859年考得引航员证书,担任密西西比河上的引航员,直到美国南北战争导致密西西比河的航运中断,才被迫停止其引航生涯。
超级油轮千岛之港首航纪事
2015年5月25日,习总书记视察了舟山港岙山国家战略石油储备基地。当今,石油战略储备对我们国家的意义有多重大,是不言而喻的。当我从媒体上读到这则消息,一段往事忽然涌上心头,似阵阵波澜翻卷……